Anlaşmasız Brexit olursa mal getirmekte zorlanacağını düşünen işletmeler, depolarını ağzına kadar ham maddeyle dodururken, depo kiraları yükseldi.
BOLD– İngiltere’nin başkenti Londra’daki Brompton bisiklet fabrikası bugünlerde tam kapasite çalışıyor. Peki bu ne zamana kadar devam edecek? 29 Mart’ta Britanya “anlaşmasız” Brexit ile Avrupa Birliği’nden (AB) ayrılırsa, imalathane aynı kapasiteyle çalışmalarını sürdürebilecek mi?
Brompton fabrikası, imalatının yüzde 71’ini ihraç ediyor. Bine yakın bisiklet parçasının büyük bölümünü ise dışarıdan alıyor. İşletme müdürü Will Butler-Adams Brexit’ten sonra AB ülkelerinden parça alıp alamayacaklarını bilmiyor.
AB’den ayrıldıktan sonra limanlarda mal akışı durduğu takdirde büyük bir problemle karşılaşabileceklerini ve işlerinin riske girebileceğini söylüyor.
İŞLETMELER STOKÇULUĞA BAŞLADI
DW’den Tim Schauenberg’in haberine göre, Brompton’un 20 metre yüksekliğindeki üretim hangarının tavanına kadar parça istiflenmiş. Şimdiye kadar bir milyonun üzerinde parça getirtmişler. Bu yatırımın ileride işlerine yarayacağını tahmin ediyorlar.
Mart sonunda montaj durduğu takdirde Brompton birkaç günde 50 bin sterlin zarar edebilir. Hızla büyüyen ve iki yıl önce Londra’nın başka bir köşesinde daha tesis kuran şirketin Brexit yüzünden tehlikeye girmesi mümkün.
Britanya’daki bütün işletmeler yedek stoklamanın ne kadar önemli olduğunu fark etmiş. İngiltere’nin en büyük marketler zinciri Tesco buzhanelerini büyütmüş, lüks şilte imalatçısı Savoir Beds Arjantin’den tonlarca at kılı almış.
DEPOLARIN HER METREKARESİ DOLDU
Britanya Ekonomi Bakanı Richard Harrington geçenlerde, ülkedeki depoların her metrekaresinin dolduğunu söylemişti.
Finacial Times gazetesi ankete dayalı bir endekse göre kullanılan depolama kapasitesinin 1992 yılındaki seviyeye yaklaştığını yazdı. Son bir buçuk yılda mamul stok envanterindeki artış rekor düzeye ulaşmış.
Lojistik şirketi NX Group’un sözcüsü Neil Powell, “Bu branşta en ideali ani tepki gösterebilmek için azami kapasitenin yüzde on oranında altında kalmak. Ama biz şimdiden kargo paletlerini koyacak yer bulamıyoruz.” diyor.
STOKLANAN ÜRÜN MİKTARI ARTACAK
9 bin 300 metreküplük deponun doluluk oranı yüzde 95’i bulmuş. Her gün mal depolamak isteyen yeni müşteriler arıyormuş. Bir iki gün içinde depodan alınmayıp yedekleme amacıyla yaz aylarına kadar şirketin deposunda stoklanan ürünlerin miktarı hızla artıyormuş.
Brompton da kaotik Brexit yüzünden kepenk indirmek zorunda kalmamak için siparişlerinin bir bölümünü NX Group’un hangarlarında bekletiyor.
DEPO KİRALARI YÜKSELİYOR
Artan lojistik hizmetleri talebine paralel olarak depo kiraları da yükseliyor. Her yerde yeni depolar inşa ediliyor. Neil Powell bu durumdan memnun olmakla birlikte kuşkuları da var.
Devamlı müşterilerini kaybetmemeye özen gösterdiklerini ve kıta Avrupası’ndaki müşterilerini kaybetmelerinin lojistik branşındaki canlanmanın sonu olabileceğini söylüyor.
Aynı zamanda depolama hizmetlerindeki patlamanın reel talep artışını yansıtmadığını da hatırlatan NX Group sözcüsü “malın ihtiyaç vaktinden önce alınmasının anlık bir durumu yansıttığını” söylüyor.
POWELL: BREXIT’I KAZASIZ BELASIZ ATLATMAYA ÇALIŞIYORUZ
Powell, Brexit’ten sonra ithal ve ihraç mallarının deniz ve hava limanlarında birikmesinin ağzına kadar dolu olan depoların aynı hızla boşalmasına da yol açabileceğini belirtiyor.
Bu sebeple Brexit sayesinde kısa zamanda çok para kazanmak yerine AB ile ülkesi arasındaki ticari ilişkilerin güvenilir bir şekilde devam etmesini arzuladıklarını sözlerine ekliyor.
Bisiklet fabrikasının müdürü Will Butler-Adams da gökten para yağmasını beklemiyor: “Brexit’in ilk aylarını kazasız belasız atlatmaya bakıyoruz. Ondan sonra da bir yolunu bulup faaliyetleri sürdürmeyi düşünüyoruz.”
Brompton “istiflemek kaostan evladır” anlayışıyla Londra’nın Heathrow Havalimanı yakınlarında bir depo daha kiralamış.