Connect with us

Ekonomi

Uçak biletleri taksilerin İstanbul Havalimanı tarifesinden daha ucuz

İstanbul Havalimanı’na taksiyle gitmenin ücreti açıklandı. 52 TL ile 272 TL arasında değişen fiyatlara köprü ve otoban ücretlerini de eklemek gerekiyor. Ayrıca trafiğe bağlı olarak bu ücretlerin artma olasılığı yüksek.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO), yeni hizmete açılan İstanbul Havalimanı’na ulaşım için taksi ücretlerini açıkladı. Fiyatlar 52 TL ile 272 TL arasında değişiyor.

İstanbul Havalimanı’na ulaşım konusu uzun süre tartışılmış, çeşitli ilçelerden yapılacak otobüs seferleriyle yolcuların havalimanına taşınması için çalışmalar yapılmıştı. Havalimanına taksi ile gitmek isteyenler için taksi ücretleri açıklandı.

Havaalanına taksi ile gitmenin en ucuz olduğu ilçe Arnavutköy oldu. Arnavutköy-İstanbul Havalimanı arası taksimetre 52 TL yazarken, Şile ise 272 TL ile taksi yolculuğunun en pahalı olduğu ilçe oldu.

İstanbul’un ana arterlerinden Beyoğlu ve Beşiktaş’tan yapılacak yolculukların 145 TL tutacağı açıklanırken, bu miktar Kadıköy’den 168 TL, Şişli’den 147 TL, Esenyurt’tan 155 TL ve Beylikdüzü’nden 154 TL olarak açıklandı.

Taksi ücretlerine ek olarak yol ve köprü ücretlerini de hesaplayarak taksiye binmek gerekiyor.

Havalimanı tam kapasiteye ulaştığında 1.000 taksi hizmet verecek. Bu taksilerde toplam 3.000 şoför çalışacak. Taksimetreler 4 TL’den açılacak, kilometre başına 2,5 TL ücret yazacak.

“FİYATLAR SABİT DEĞİL, ARTABİLİR”

İTEO Başkanı Eyüp Aksu, “Belirlediğimiz ilçe ilçe fiyatlarda insanların bu rakamları da aklında tutması kıymetli. Trafiğin yoğun olduğu güzergahlarda sadece tutarlarda değişkenlik olabiliyor. Ancak ufak değişiklikler olsa da aşağı yukarı tarife bu şekilde olacaktır” diyerek, vatandaşları bu fiyatların sabit olmadığı konusunda uyardı.

Aksu ayrıca, şoförlerin gerekli eğitimleri aldıklarını söyleyerek, “Bugüne kadar her zaman ülkemizin, milletimizin yanında yer aldık. Burada vereceğimiz kaliteli hizmetle Türk turizminin gelişmesi için de elimizden geleni yapacağız” ifadelerini kullandı.

İTEO Başkanı, kendilerine yetki verilmesi durumunda taksilerle ilgili sorunları üç ay içerisinde çözeceklerini iddia ederek, bu konuda yetkililerle birlikte ellerini taşın altına koymaya hazır olduklarını söyledi.

İlçe ilçe taksi ücretleri şu şekilde:

ARNAVUTKÖY 16,7 KM

₺52,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

EYÜP 19,3 KM

₺60,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

KAĞITHANE 33 KM

₺92,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ESENLER 34,9 KM

₺97,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

SULTANGAZİ 34,7 KM

₺97,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BAĞCILAR 34,4 KM

₺98,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BAŞAKŞEHİR 39,3 KM

₺110,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

SARIYER 44,1 KM

₺112,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ÇATALCA 41,7 KM

₺115,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BAYRAMPAŞA 42,7 KM

₺117,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

GAZİOSMANPAŞA 43,6 KM

₺120,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

FATİH 47 KM

₺127,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

AVCILAR 49,1 KM

₺130,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

GÜNGÖREN 46,3 KM

₺130,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ZEYTİNBURNU 47,9 KM

₺130,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BAHÇELİEVLER 50,4 KM

₺135,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

KÜÇÜKÇEKMECE 51,1 KM

₺137,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BEYKOZ 51,2 KM

₺138,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ÜMRANİYE 54,3 KM

₺145,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BEŞİKTAŞ 54,3

₺145,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BEYOĞLU 53,6 KM

₺145,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BAKIRKÖY 55 KM

₺147,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ŞİŞLİ 54,5 KM

₺147,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ATAŞEHİR 54,8 KM

₺150,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BEYLİKDÜZÜ 60,1 KM

₺154,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ESENYURT 57,7 KM

₺155,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

BÜYÜKÇEKMECE 58,4 KM

₺157,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ÜSKÜDAR 58,9 KM

₺160,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

KADIKÖY 63,5 KM

₺168,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ÇEKMEKÖY 71,3 KM

₺188,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

SANCAKTEPE 73,7 KM

₺195,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

SULTANBEYLİ 73,8 KM

₺195,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

MALTEPE 83 KM

₺217,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

TUZLA 85,7 KM

₺225,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

SİLİVRİ 86,9 KM

₺227,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

PENDİK 94,6 KM

₺247,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

KARTAL 96,9 KM

₺252,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

ŞİLE 105 KM

₺272,00 + Köprü ve Otoban Ücretleri

Ekonomi

Dolar, 15.90’a dayandı: 9 günlük artış 1 TL’yi aştı

AKP Hükumetinin kur korumalı mevduat ve rezerv satışıyla 4 aydır bastırdığı dolar 9 gündür yükseliyor. Dolar itibariyle 15,90 seviyesine yaklaştı. Euro/TL ise yüzde 2’yi aşan günlük yükselişle 16,65’in üzerine çıktı.

BOLD – Türk Lirası’ndaki değer kaybı 9 gündür kesintisiz olarak devam ediyor. 4 Mayıs’tan bu yana yükselişini sürdüren dolar/TL’de bu sabah 15,80 seviyesi aşıldı. Dolar 15,90 sınırına dayandı.

MERKEZ BANKASI REZERV SATIŞANA DEVAM EDİYOR

Bu seviyelerden satış yapan Merkez Bankası’nın doları 16 liranın altında tutmaya çalıştığı belirtildi. Ancak eksi 55 milyar dolar seviyesindeki rezervler yüzünden TCMB’nin de hareket alanının daraldığı piyasa tarafından biliniyor. Hal böyle olunca dolardaki artış frenlenemiyor. 10 gün öncesine kadar 14.5-15 arasında iki ay boyunca yatay bir seyir izleyen dolar, Türk Lirası’nı eritti. TL, dolar karşısında yüzde 7 değer kaybetti. Böylece, 4 Mayıs 2022 günü 14,77’den işlem gören dolar/TL, aradan geçen 9 işlem gününde 1 TL yükselmiş oldu.

DOLAR GÖZÜNÜ 16,10 LİRAYA DİKTİ

Dolarda devam eden yükselişle kur korumalı mevduatın açıklandığı 20 Aralık’tan beri ilk kez 15,65’in üzerini dün görürken analistler kur politikasının sürdürülebilirliği sorgulamaya devam ediyorlar. Birçok bankacı doların yeni işlem bandını 15-15,5 olarak tahmin ediyordu. Ancak bu seviyenin aşılmış olması ile birlikte piyasa kamunun güçlü bir şekilde seviyelerin üst bandını savunup savunmayacağını takip edecek. Bankacılara göre güçlü döviz satışı yapılmazsa kurda yeni bant 15,5-16,00 olabilir.

TÜRKİYE’NİN RİSK PRİMİNDE REKOR ARTIŞ

Türkiye’nin beş yıl vadeli borcunu iflasa karşı korumanın maliyetini gösteren CDS’ler 720 puanı aşarak Refinitiv verilerine göre 2008’den bu yana en yüksek seviyeye çıktı. 14 yılın zirvesine çıkan risk primi ekonomideki krizin derinliğini de gösteriyor.

Türkiye’ye ait varlıkların taşıdığı risk hakkında gösterge olan CDS’teki belirgin yükseliş Hazine’nin dolar borçlanma maliyetlerini yükseltirken, bankacılar maliyetlerin çift haneye yaklaştığına dikkat çektiler.

Nebati ne dediyse tersi çıkıyor: Dolar 6 ay öncesine döndü

Okumaya Devam Et

Ekonomi

Erdoğan satmaya müşterileri almaya doymuyor: Apar topar yıkılan Atatürk Havalimanı için kime söz verildi

Özelleştirme rekortmeni AKP 20 yıllık iktidarında kamu kurumları, hazine arazisi, fabrikalar, sanayi tesisleri, askeri tesisler derken sonunda Türk vatandaşlığına da fiyat biçti. Erdoğan ve AKP satışa doymazken son günlerde tartışma konusu olan Atatürk Havalimanındaki yıkım ile ilgili de ilginç bir iddia ortaya atıldı. İyi Partili Ali Kıdık yıkım için, AKP’nin Birleşik Arap Emirlikleri’ne verdiği satış sözünü yerine getirmeye çalıştığını söyledi.

BOLD – Türkiye’de 1986’da başlayan özelleştirme sürecinde 2021’ye kadar 70 milyar dolarlık satış gerçekleştirildi. 2002’ye kadar geçen 16 yılda 8 milyar dolarlık özelleştirme işlemi tamamlandı. AKP döneminde ise özelleştirme miktarı 62.3 milyar dolara ulaştı.

ÖZELLEŞTİRİLEN HİSSELER

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) verilerine göre, 400’e yakın kuruluşun özelleştirme adı altında sermayelerindeki kamu payları satıldı. 1986’dan 2019’a kadar yapılan 46 milyar dolarlık satışın 39 milyar dolarlık bölümü AKP döneminde gerçekleşti.

TAŞINMAZLAR DA ÖZELEŞTİRİLDİ

Cumhuriyet gazetesinde yer alan CHP Ankara Milletvekili Tekin Bingöl’ün açıklamalarına göre, ÖİB verilerine göre, 1986-2021 arasında özelleştirilen kurumlara ait 3 bin üzerinde taşınmaz satıldı. Aralarında TEDAŞ, Sümer Holding, PETKİM, TEKEL, Şeker Fabrikaları’nın taşınmazlarının da yer aldığı 3.9 milyar dolarlık satışların 3.7 milyar dolarlık bölümü AKP döneminde gerçekleşti.

ERDOĞAN’A YETMEDİ

Türkiye’yi şirket gibi yöneteceğini söyleyen Tayyip Erdoğan’a özelleştirme rekortmeni olmak yetmedi. Türk Pasaportunun itibarını da ücret karşılığı satışa çıkardı.

Erdoğan’ın en iyi müşterileri de Ortadoğu ülkeleri oldu.

AKP, kan davası güttüğü bazı ülkelerle ilişkileri devletin itibarı ayaklar altına alınma pahasına yeniden geliştirmeye çalışıyor.

Bu ülkelerden biri de 15 Temmuz’un finansörü olmakla suçlanan Birleşik Arap Emirlikleri.

İLGİNÇ İDDİA

İyi Parti İBB Grup Sekreteri ve İBB Meclis üyesi Ali Kıdık İstanbul Havaalanı’nın Birleşik Arap Emirlikleri’ne satışı için Atatürk Havaalanı’nın yıkılmasına hız verildiğini iddia etti.

Kıdık, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, “Atatürk Havalimanı’nın apar topar yıkmak istemelerinin asıl nedeni İstanbul Havalimanı satış görüşmeleri. Abu Dabi Havalimanı işleticisi AUH en ciddi alıcı. Alıcı, İstanbul Havalimanı’nı almak için Avrupa yakasında başka bir havalimanı işletilmeyeceğini fiziki olarak görmek istiyor. Bu sebeple iş makineleri oraya yığıldı. Öte yandan İstanbul Havalimanı’nın satın alınmasının arkasından ikinci adım devreye girecek. Bu tip havalimanı işleten yatırımcılar aynı zamanda o ülkenin yerli havayolunu da işletmek ister. HUB olarak milli havayolumuzun kullandığı İstanbul Havalimanı yeni alıcıları tarafından satın alınma ihtimali çok yüksek. Zira alıcı, Abu Dabi Havalimanı’nı işletirken Etihad Havayolları’nın da sahibi. ADAC (Abu Dabi Havayolları) olmazsa devreye Katar girecek. Katan Havalimanı’nı işletenler Katar Airways sahibi. Dolayısıyla Katar Havayolları da THY’ye sahip olmak isteyecek” dedi.

KALYONCU AİLESİ DE İŞİN İÇİNDE

Gerçek Gündem’den Rıdvan Akar’a konuşan Kıdık, kaynağının İstanbul Havalimanı’nın işleten İGA Şirketi’nin çok üst düzey yöneticilerinden biri olduğunu söyledi. Birleşik Arap Emirlikleri firmasının yaklaşık 15 gündür, IGA hesaplarını incelemek için istişarelerde bulunduğunu belirten Kıdık, görüşmelerin IGA ortaklarından Kalyoncu Ailesi’nden bir isim tarafından sürdürüldüğünü iddia etti.

Kıdık, Katar sermayesinden gelen “biz de talip olabiliriz” isteğinin şimdilik bekletildiğini ve Birleşik Arap Emirlikleri firması ile yapılan görüşmelere göre bu seçeneğin masada olacağını iddia etti.

BAE’NİN İSTEĞİ YERİNE GETİRİLİYOR

THY’nin satışa ilişkin iddiaları için Kıdık, “Bu aslında sürecin doğal bir sonucu olarak yaşanacaktır. Zira havalimanı işleten kurumlar o ülkenin bayrak gösteren en büyük havayolu şirketine de sahip olmak isterler. Gerek Birleşik Arap Emirlikleri gerekse Katarlı şirketler bu yöntemle faaliyet gösterdi. Şimdi havalimanına talip olan Birleşik Arap Emirlikleri firmasının isteklerinden biri de yerine getiriliyor ve İstanbul’un Avrupa yakasındaki alternatif havalimanı olasılığı millet bahçesi gerekçesiyle ortadan kaldırılıyor.”

Hukuksuz KHK’ları iptal etmeyen AYM Başkanı Arslan: “OHAL KHK’larını denetliyoruz”

Okumaya Devam Et

Ekonomi

Çaya yüzde 44 zam geldi: Kilogram fiyatı 80 liraya çıktı

AKP’li Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın 2022 ürünü yaş çay alım fiyatını açıklamasının ardından Çaykur çay fiyatlarına yüzde 43.71 oranında zam yaptı. Geçen yılın ürününe zam yapılması tepki çekerken, çayın kilogram fiyatı 80 lirayı geçti.

BOLD – Çaykur, çaya ortalama yüzde 43.71 oranında zam yaptı. Geçen yıl hasat edilen çaylara yeni hasat sezonu öncesinde zam yapılması “fırsatçılık” olarak nitelendirildi.

ÇAYIN KİLOGRAM FİYATI 80 LİRAYI AŞTI

AKP’li Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan, 2022 yılı yaş çay taban alım fiyatını 3,87 TL’den 6,70 TL’ye yükselttiklerini açıkladı. Çaykur da çay fiyatlarına yüzde 44 zam yaptı. Zamlı tarife bugünden itibaren geçerli olacak. 1 kilo Çaykur Filiz Çayı’nın perakende satış fiyatı 87 TL’ye yükselirken, Rize Turist Çayı 81 TL’den satılacak.

GEÇEN YILIN ÜRÜNÜNE ZAM TEPKİ ÇEKTİ

Çay zammı sosyal medyada eleştirildi. ÇAYKUR’un 2022 yılı yaş çay hasadı başlamadan geçen yıl hasat edilen çaylardan imal edilen kuru çaya zam yapması “fırsatçılık” diye nitelendirildi.

Ümit Özdağ Soylu’ya sordu: 15 Temmuz’da yarım kalan neydi?

Okumaya Devam Et

Öne Çıkanlar