Teknoloji
Tüyler ürperten 10 uçak kazası


Havacılık, pek çok disiplinin bir araya geldiği en zorlu alanlardan biri. İstatistiklere göre en güvenli araçlar hava araçları olsa da bazen talihsizlikler istatistik dinlemiyor.
Savaş uçakları, helikopterler, planörler ve daha nicesi… İnsanlığın kanatlanma merakı onu saatler içinde dünyanın öbür ucuna götürebiliyor. Bir çift kanadı olmasa karada bile gidemeyecek araçlar, bilim ve mühendisliğin kusursuz birleşimiyle havada uçabiliyor.
“Kusursuz” ifadesi biraz abartma olabilir. Nitekim kusurlar, her yerde olduğu gibi havada da insanlığın peşini bırakmıyor. Bir Instagram sayfası olan Aviation Fails, havacılık tarihine geçen tuhaf kazaları paylaşıyor.
Webtekno, söz konusu sayfanın paylaştığı en dikkat çekici görüntülerden bir derleme yaptı.
11 Aralık 2013, Hawaii. Küçük bir yolcu uçağı okyanusa yumuşak bir iniş yapıyor:
Hawaii adaları arasında her gün sayısız küçük uçak seferi düzenleniyor. Bundan 6 yıl önce gerçekleşen Cessna 208B uçuşu da bunlardan yalnızca biri. Kalaupapa adasının yakınına geldiğinde uçak aniden motor gücü kaybediyor.
Görünürde yumuşak ancak yaşayanlar için oldukça sert bir iniş gerçekleşiyor. Pilot ve 3 yolcu ağır yaralar alırken, 5 yolcu ufak sıyrıklarla kurtulmayı başarıyor. Uçak ise okyanusun dibini boyluyor.
26 Haziran 1988, Fransa. Airbus 320’nin ormana dalışı:
Air France’ın 296 numaralı bu gösteri uçuşu, Airbus 320’nin ilk uçuşlarından biriydi. Dönemine göre ileri teknolojilere sahip uçakta çoğu sistem bilgisayarlar ve yazılımlar tarafından yönetiliyordu.
Yolcuların çoğu, çekilişle belirlenen gazetecilerden oluşuyordu. Paris Havalimanı’ndan kalkan uçak yakınlardaki Hasheim Havalimanı’na iniş yapacaktı. Pilotlar için Habsheim Havalimanı oldukça yabancı oldukları bir yerdi. Pistin önünde ağaçlar vardı ve temkinli davranmaları şarttı.
Ağaçlara çarpmamak için yerden 30 metre yüksekliğe kadar alçalmaları gerekiyordu. Ancak öyle olmadı ve 10 metre daha alçalarak, ağaçların içine daldılar.
Yapraklar ve dallar motorların arızalanmasına yol açınca, ağaçlık bölgede takılan uçaktan inen yolcuların 3’ü patlamalar esnasında hayatını kaybetti.
Kaza her ne kadar pilotların suçu gibi görünse de pilotlar bunun için bilgisayar sistemlerindeki sorunları hedef gösterdi.
6 Mart 1953, fotoğraf merakı olan bir havacının çektiği son görüntüler:
Thomas L. McGraw isimli bir havacı tarafından çekilen bu görüntülere ulaşılmış olması bile bir mucize. Zira görüntülerde uçak gemisine iniş yapan bir bombardıman uçağı var.
Bu sırada uçaklardaki bombalardan biri düşüyor ve birkaç kez sektikten sonra infilak ediyor. Kazada 14 kişi yaralanıyor ve görüntüleri kaydeden McGraw ile birlikte iki denizci yaşamını yitiriyor.
23 Ekim 2018, Kaliforniya. Görüntüler bir GTA V sahnesi değil:
46 yaşında adı açıklanmayan bir havayolu pilotu, o gün kullandığı T-6 tipi uçakla seyrederken motor gücü kaybediyor. Bir karayoluna zorunlu iniş yapan pilot, uçağı durduramayınca bariyerlere çarpıyor. Uçak parçalanıyor ancak kendisinde sıyrık bile oluşmuyor.
12 Haziran 1999, Rusya. Manevrayla kıl payı ölümden dönen savaş pilotları:
Su-30MKI tipi Rus savaş uçağı ile manevralar yapan pilotlar, beklenmedik bir şekilde yer ile temas kurunca uçağı toparlayamıyorlar.
Hasar gören uçakla sadece 30 metre yükseliğe çıkabilen pilotlar, bu anı fırsat bilip uçaktan atlıyor ve hayatlarını kurtarıyorlar. Hastaneye yatırılan pilotlar bu kazanın ardından ertesi gün taburcu ediliyor.
Temmuz 2010, ABD. Bir başka manevra hatası ve kurtulan pilot:
Yuzbaşı Brian Bews, kullandığı CF-18 tipi savaş uçağı ile zorlu bir manevra gerçekleştiriyor. Bu sırada sağ ve sol motorların itiş güçleri arasında bir dengesizlik oluşuyor.
Düşüşten ve patlamadan hemen önce pilot kendisini dışarıya fırlatmayı başarıyor.
4 Şubat 2015, sorumsuz bir havayolu ve bakımsız uçakların neden olduğu facialardan sadece biri:
TransAsia Hava Yolları’nın 235 numaralı uçuşu, uçak pistten kalkar kalkmaz facia ile sonuçlandı. Kaza sonucunda 43 kişi yaşamını yitirdi, 14 kişi yaralandı. Kazanın nedeni uçağın bakımlarının tam olarak yapılmamasıydı. TransAsia, bu kazanın ardından 2016 yılında faaliyetlerini sonlandırdı.
28 Temmuz 2010, ABD. Her şey yolundayken kontrolsüz bir şekilde yere çakılan askeri uçak:
Alaska’da bir havalimanından kalkan C-17 tipi askeri mühimmat uçağı, havalandıktan kısa bir süre sonra yere çakılıyor. Boeing üretimi olan C-17 tipi uçakların ilk ölümlü ve kritik kazası olan bu tuhaf olay sonucunda 4 askeri personel hayatını kaybediyor.
23 Kasım 1996. Korsanlar tarafından kaçırılan Boeing 767’nin denize düşüşü:
Etiyopya Hava Yolları’na ait 961 numaralı uçuşu gerçekleştiren uçak, 3 Etiyopyalı yolcu tarafından kaçırıldı. Korsanlar, üzerlerinde bomba olduğunu söyleyip tehdit ettikleri kaptandan uçağın Avustralya’ya uçmasını talep ettiler.
Bu yolculuk pilotun ısrarları sonucunda Afrika kıyı şeridi boyunca devam etti. Korsanlar hala dışarıda kara parçası gördüklerinde okyanus üzerinden geçiş yapmadıklarını anladı. Pilotun yanına gidip üzerindeki baskıyı artırdılar.
Pilot bu sırada gizlice Comoro Adaları’na doğru yöneldi. Korsanlar artık pilotla kavgaya tutuşmaya başladı. Bu kavganın sonucunda adalarda yer alan havalimanına iniş yapmak isteyen pilot, başarısız oldu. Kıyıdan 500 metre uzaklıkta sığ sulara yaklaşıp iniş yapmaktan başka çaresi kalmayan pilot, dalgalara paralel bir şekilde suya dokunmaya çalıştı.
Suyla gövdeden önce temas kuran sol kanat, sert bir şekilde uçağın suya çarpmasına yol açtı. Sonuç olarak 175 yolcudan 125 yaşamını yitirdi. Ölenler arasında 3 korsan da vardı.
Boeing 727 test görüntüleri:
Bu kez bilinçli olarak gerçekleştirilen bir kaza söz konusu.
Uçak bileti alırken düşünülmesi gereken bir detay var: Koltuğun uçaktaki yeri. Görüntüler, 27 Nisan 2012’de Mexico çöllerinde çekildi. İçinde insan bulunmayan bir Boeing 727-200 tipi uçak, kum zemine indiriliyor.
Söz konusu zemin, ilk temas anında ve sonrasında sıradan pistlere kıyasla daha yüksek direnç gösteriyor. Bu da uçağı zorluyor ve bir süre sonra 727’nin gövdesi, en zayıf yerlerinden bükülerek parçalanıyor.
Test öncesinde Boeing, gerçeğe yakın sonuçlar elde etmek için uçağın içerisine 170 adet manken yerleştiriyor. Mankenler uçak içerisinde 3 farklı kategoride düzenleniyor. Pilot uçağı iniş moduna aldıktan sonra yaklaşık 760 metre yükseklikten paraşütle atlıyor.
İniş sırasında çarpışmanın etkisiyle ilk 11 koltuk sırasının yer aldığı burun kısmı bükülerek kopuyor. Burun kısmı genelde en pahalı biletlerin olduğu yerler olarak biliniyor. Nitekim kazanın sonuçlarına göre birinci sınıf olarak adlandırılan burun kısmındaki yolcuların tamamı ciddi derecede hasar alıyor.
Diğer yolcuların yüzde 78’i, hayatta kalabilecek düzeyde yaralar alıyor. Kurtulanların öenmli bir kısmı emniyet kemerlerini takan grupta yer alıyor.
Anlaşılan o ki hava yolu şirketlerinin bilet ücreti politikaları pek de güvenliğe göre belirlenmiyor.
Bu testlerin amacı tüm havacılık şirketlerini bilgilendirmek ve olası kazalara karşı önlem alarak uçakları güçlendirmek.
Bunlar da ilgini çekebilir
-
‘Hayalet komutan’ Heysem Topalca Susurlukvari kazaya kurban gitti
-
CHP “firari damat” için bu sefer yarını işaret etti
-
CHP’den merak uyandıran “damat firarda” videosu
-
Çin’den 10 milyon yerine 6.5 milyon doz aşı geldi
-
Koronavirüsün en net görüntüsü
-
Trump, Kongre’yi basan göstericilerle yürümekten son anda vazgeçmiş


Elon Musk, insanlık için bir dönüm noktası olarak gösterilen deneyler için tarih verdi. İnsan ve bilgisayar arasında doğrudan bağlantı kuracak olan Neuralink çipinin insanlı deneylerine bu yılın sonlarında başlanması planlanıyor.
BOLD – Elon Musk, sosyal medyadan yaptığı açıklamayla dikkatleri bir kez daha üzerine çekti. Musk, beyni bilgisayara doğrudan bağlamayı planlayan çalışmaların insanlı deneylerine yıl sonunda başlanabileceğini açıkladı.
İNSANLI DENEYLER İÇİN İZİN BEKLENİYOR
Neuralink, geçtiğimiz yıl kamuoyuna tanıtıldığında büyük ses getirmişti. Hatta ABD Gıda ve İlaç İdaresi çipi ‘çığır açan cihaz’ olarak isimlendirdi. Buna karşın henüz insan üzerinde deney yapılmasına imkan verecek izinleri verilmedi.
DENEY TARİHİ İÇİN HEDEF YIL SONU
Twitter üzerinden sorulara cevap veren Musk, “Neuralink implant güvenliğini sağlamak için çok sıkı çalışıyor ve ABD Gıda ve İlaç Dairesi ile yakın iletişim içerisindeler. İşler iyi giderse, bu yılın sonlarında ilk insan deneylerine başlayabiliriz” ifadelerini kullandı.
Neuralink’i geçtiğimiz yıl tanıtan milyarder girişimci, beyin implantının; hafıza kaybı, depresyon ve görme engeline kadar çeşitli nörolojik sorunları ve omurga yaralanmalarını çözebileceğini iddia etmişti.
Musk’ın 2016 yılında hayata geçirdiği Neuralink adlı şirketin amacı çok yüksek bant genişliğine sahip beyin-makine ara yüzleri geliştirmek.
MUSK ÇALIŞMALARIYLA DİKKAT ÇEKİYOR
Diğer yandan Musk’un sahibi olduğu SpaceX firması yaklaşık 10 gün önce uzaya tek seferde 143 uydu fırlatarak rekor kırdı. Uyduların 133’ü ticari ve devlet uydusu. 10’u ise Starlink uydusu. Daha önceki rekor ise 104 uydu ile Hindistan’a aitti.
SpaceX’in yanı sıra elektrikli otomobil Tesla ve toplu taşımada çığır açmayı hedefleyen Hyperloop’un da sahibi olan Elon Musk, Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un ardından dünyanın en zengin ikinci insanı olma unvanına sahip.


Kullanıcılarını zorladığı yeni gizlilik sözleşmesi nedeniyle tepkilerin hedefi haline gelen WhatsApp, geri adım atarak daha önce 8 Şubat’ta geçileceğini açıkladığı yeni sözleşmeyi 15 Mayıs’a erteledi.
BOLD – Kullanıcılara getirilen veri paylaşma zorunluluğu tartışmaları üzerine, mesajlaşma uygulaması Whatsapp’tan erteleme açıklaması geldi. Yapılacak değişiklik 15 Mayıs’a ertelendi.
Sosyal medya platformu Facebook’un bünyesinde bulunan WhatsApp, verilerini Facebook ile paylaşmayan kullanıcılarına yasak getirmeye hazırlanıyor. Kullanıcılarını zorladığı yeni gizlilik sözleşmesi nedeniyle tepkilerin hedefi haline gelen WhatsApp, önce güncellemenin kabul edilmesi için son tarih olan 8 Şubat’ta kimsenin hesabının silinmeyeceğini açıkladı, şimdi de yapılacak değişikliği daha iyi anlatabilmek için 15 Mayıs’a ertelediğini duyurdu.


Gazeteci Fatih Akalan, güvenlik politikasını değiştireceğini açıklayan Whatsapp’a alternatif arayan kullanıcılar için ‘Hangi uygulamayı kullanmalı?’ sorusunu konunun uzmanına sordu.
BOLD – Dünya çapında milyarı geçen kullanıcıya sahip haberleşme uygulaması Whatsapp’ın yaptığı açıklama günlerdir tartışılıyor. Whatsapp, yeni kullanıcı sözleşmesi ile gizlilik politikasını değiştirme kararı aldığı açıkladı. Kararın ardından, Türkiye ve dünyada Whatsapp’ın artık güvenli olmadığını düşünen insanlar başka uygulamalara yönelmiş durumda. En çok zikredilen uygulamalar ise Signal, Telegram, BİP..
HANGİSİNİ KULLANMALI
Peki Whatsapp gerçekten güvenli değil mi? Hangi uygulama daha güvenli. Gazeteci Fatih Akalan Whatsapp’ın yaptığı açıklamayla alevlenen tartışma sonrası ‘Hangi uygulamayı kullanmalı?’ sorusunu siber güvenlik uzmanı Selçuk Şahin’e sordu.


Altın fiyatlarında yükseliş başladı


Almanya’dan sonra Hollanda’dan da Erdoğan’ı üzecek karar geldi


Kavala’yı serbest bırakmayan Türkiye’ye karşı Avrupa Konseyine çağrı
Popular
-
Gündem2 gün önce
Özlem Zengin’e hakaret yetmedi yalana sarıldı: Kadınlar Pembe Oda’yı kullanarak hamile kalıyor
-
Dünya2 gün önce
15 Temmuz’un diğer yüzünü anlatan ‘Kader’ ödüle doymuyor
-
Gündem2 gün önce
Kılıçdaroğlu’dan hibe aşı tartışmasına 17-25 Aralık göndermesi: Bu sefer akıllanmışlar
-
Politika2 gün önce
MHP’den Perinçek’e: Çay içmemiz bile mümkün değil
-
Gündem1 gün önce
İşte Uşak’taki çıplak aramanın belgesi
-
Kültür2 gün önce
Ümit Nağmeleri, ‘Benim Meselem’ parçasını günümüze uyarladı
-
Ekonomi2 gün önce
Dolar tezleri tutmayan Yiğit Bulut’tan yeni öngörü: En güvenli yatırım aracı TL
-
Genel23 saat önce
Ağzından kan gelen verem hastası Tenzile Acar hücrede tutuluyor