Bizimle iletişime geçiniz

Ekonomi

Akaryakıt zamları yüzünden vatandaş aracını garajdan çıkaramadı

Bu yıl kasko yaptırılan araç sayısı 500 binden fazla azaldı. Sigortacılara göre bu düşüşün gerekçesi, araçların garajdan çıkarılmaması. Akaryakıt zamları ve yüksen enflasyon nedeniyle aracını kullanmayanlar haliyle kasko da yaptırmıyor.

Kasko yaptırılan araç sayısı geçen yıla göre 500 bin azaldı. Sigortacılar, akaryakıt zamları nedeniyle insanların araçlarını garajdan çıkarmadığını dile getirdi.

BOLD – Geçen yıl Ağustos ayında yaşanan kur şokunun ardından yedek parça ve araç maliyetlerinin yükselmesi ile kasko primleri artınca 160 bin 575 araç sahibi aracına kasko yaptırmayı bıraktı.

Son 1 yılda 350 binden fazla araç satıldığı dikkate alındığında rakam daha da vahim hale geliyor. 500 binin üzerinde araca kasko yaptırılmadığı ortaya çıkıyor.

Habertürk’ten Rahim Ak’ın haberine göre sigortacılar, mali güçleri düşen vatandaşların araçları garajlarından çıkarmadıkları için kasko sigortası yaptırmaktan vazgeçtiklerini belirtiyor.

Ayrıca 2 bin 337 taksi, kaskonun yanı sıra trafik sigortası bile yaptırmayı bıraktı.

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) verileri, 2018 Mayıs ayında 2 milyon 583 bin olan kasko sigortalı araç sayısının bu yıl Mayıs’ta 2 milyon 422 bine indiğini ortaya koydu.

Yani 160 bin 575 araç kasko sigortası yaptırmaktan vazgeçerken, bu sayıya son 1 yılda yeni satın alınan 350 bin otomobil ve hafif ticari araç da eklendiğinde yaklaşık 500 bin aracın kasko sigortası yaptırmaktan vazgeçtiği anlaşılıyor.

Çünkü normalde kasko sigortalı araç sayısının yeni satın alınan araç kadar artması gerekirken aksine 160 bin düşmesi bu durumu ortaya koyuyor.

Sigortacılar, kasko sigortası yaptırmayan araçların büyük bölümünün hem akaryakıtta meydana gelen fiyat artışı hem enflasyon nedeniyle düşen yaşam standardı nedeniyle vatandaşların garajdan çıkarmadığı araçlardan oluştuğunu ifade ediyor. Vatandaş garajdan çıkaramadığı araca kasko sigortası yaptırmayı da gerekli görmüyor.

Vatandaşın kasko sigortası yaptırmamasında ikinci neden artan yedek parça ve otomobil fiyatları nedeniyle tırmanan sigorta prim maliyetleri oldu. Araçlar pahalılaşınca sigorta değeri ve prim tutarı da arttı. Bunun yanında artan yedek parça maliyetleri hasar anında sigorta şirketlerinin canını yakınca sigorta şirketleri de çareyi zam yapmakta buldu.

Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK) rakamlarına göre araçların yedek parçaları yüzde 36, bakım ve onarımı ise yüzde 30 arttı. Bununla birlikte trafik sigortası ve kasko bulunan ulaştırma sigortası da yüzde 30 zamlandı.

Kasko sigortası yaptırmayanların 75 binini otomobiller oluşturuyor. Daha doğru ifadeyle kaskolu otomobil sayısı 75 bin azaldı. Kaskolu araç sayısı en çok düşen ikinci grup 42 bin ile kamyonetler oldu. Taksilerde 2 bin 123 ve minibüslerde ise 5 bin 209 adetlik düşüşler görüldü.

TAKSİLER TRAFİK SİGORTASI DAHİ YAPTIRMADI

TSB rakamlarına göre trafik sigortasında ise önceki yıla göre 103 bin adetlik artış var. Ancak yine 350 bin araçlık yeni satış göz önüne alındığında yapılması zorunlu olan bu sigortayı bile yaklaşık 200 bin araç sahibinin yaptırmadığı görülüyor.

Trafik sigortasında otomobil sayısının 140 bin arttığı, buna karşın trafik sigortası olan kamyon sayısının 125 bin düştüğü görülüyor. Ancak bu düşüşün mevzuat değişikliği kaynaklı olduğu anlaşılıyor. Çünkü yılbaşında yapılan değişiklik ile trafiğe yanlış kodla kaydedilen araçların tipinin değiştirilmesi benimsenmişti. Bu nedenle kamyon olarak sigortalanan bir çok aracın aslında kamyonet olduğu ve son 1 yılda bu tip dönüşümünün sağlandığı görülüyor.

Nitekim kamyonet olarak kayıtlı trafik sigortalı araç sayınının da 135 bin arttığı görülüyor. Ancak trafik sigortalı taksi sayısının nominal olarak bile 2 bin 337 ve yine minibüs ve otobüs sayısının düşmesi de dikkat çekti.

Trafik sigortası

Araç Tipi 2018/Mayıs 2019/Mayıs Fark (Adet)
1-Otomobil 4,819,315 4,960,188 140,873
2-Taksi 37,772 35,436 -2,337
3-Minibüs (Sürücü Dahil 9-15 koltuk) 160,905 156,451 -4,454
4-Otobüs (Sürücü dahil 16-30 koltuk) 55,680 52,085 -3,595
5-Otobüs (Sürücü dahil 31 ve üstü koltuk) 19,438 14,359 -5,079
6-Kamyonet 1,283,597 1,418,941 135,344
7-Kamyon 294,208 168,363 -125,845
8-İş Makinası 27,597 21,282 -6,316
9-Traktör 433,933 416,904 -17,029
10-Römork 530 583 54
11-Motosiklet ve Yük Motosikleti 418,702 422,068 3,367
12-Tanker 9,999 8,231 -1,768
13-Çekici 106,371 103,358 -3,013
14-Özel Amaçlı Taşıt 28,429 22,142 -6,287
15-Tarım Makinesi 2,355 2,350 -4
TOPLAM 7,698,831 7,802,741 103,911

Kasko sigortası

Araç tipi 2018/Mayıs 2019/Mayıs Fark(Adet)
1-Otomobil 1,753,328 1,678,127 -75,201
2-Taksi 6,573 4,449 -2,123
3-Minibüs (Sürücü Dahil 9-15 koltuk) 48,621 43,412 -5,209
4-Otobüs (Sürücü dahil 16-30 koltuk) 26,580 21,441 -5,140
5-Otobüs (Sürücü dahil 31 ve üstü koltuk) 6,769 6,383 -386
6-Kamyonet 426,218 384,030 -42,188
7-Kamyon 67,338 57,670 -9,667
8-İş Makinası 6,737 6,715 -22
9-Traktör 105,082 98,495 -6,588
10-Römork 39,411 38,307 -1,105
11-Motosiklet ve Yük Motosikleti 11,145 9,957 -1,188
12-Tanker 8,708 3,880 -4,828
13-Çekici 58,651 54,098 -4,553
14-Özel Amaçlı Taşıt 16,132 14,028 -2,104
15-Tarım Makinesi 1,989 1,715 -274
TOPLAM 2,583,282 2,422,707 -160,575

Ekonomi

Hakan Atilla Borsa İstanbul Genel Müdürlüğü’nü bıraktı

Halkbank davası nedeniyle 28 ay hapis yatan Hakan Atilla, ABD ile Türkiye arasındaki gerilimi gidermek için Borsa İstanbul Genel Müdürlüğü görevinden istifa etti.

BOLD – Hakan Atilla, Borsa İstanbul A.Ş’deki genel müdürlük görevinden istifa etti. Borsa İstanbul’dan yapılan açıklamada şöyle denildi: “Borsa İstanbul A.Ş. Genel Müdürü Sn. Mehmet Hakan Atilla’nın kendi isteğiyle 08.03.2021 tarihinden itibaren Genel Müdürlük görevinden istifa etmesi nedeniyle, 08.03.2021 tarihli Yönetim Kurulu kararı ile istifası kabul edilmiştir. Borsamız kararı, Sermaye Piyasası Kurulu Başkanlığına bildirilmiştir.”

ABD’de Halkbank davası sebebiyle 28 ay hapis yattıktan sonra Türkiye’ye döndüğünde Borsa İstanbul Genel Müdürlüğü’ne getirilen Hakan Atilla’nın bu ay sonunda istifa edeceği iddia edilmişti. Hakan Atilla, iddiaya ilişkin yaptığı ilk açıklamada izne ayrıldığını doğruladı. “İddialara cevap vermek anlamlı değil o yönde bir karar alırsam borsa resmî bilgilendirme yapar elbette” dedi.

Financial Times gazetesinden Ayla Jean Yackley imzalı haberde, Atilla’nın istifa iddiası, “Türkiye ile ABD arasındaki anlaşmazlığı gidermek için sembolik bir jest olabilir” şeklinde yorumlanmıştı.

Okumaya devam et

Ekonomi

Vatandaş fırından bayat ekmek, marketten çürük sebze meyve topluyor

Malatyalı bir fırıncı ziyarete gelen siyasilere işlerin kötü gidişini anlatırken, vatandaşın sıcak ekmek almaya gücü kalmadığını, kendisinin de artık marketteki çürük meyve sebzeye yöneldiğini söyledi.

BOLD – CHP’li Veli Ağbaba’nın Malatya’da ziyaret ettiği bir fırıncı günde ekmek satışlarının 300-400 ekmeğe düştüğünü söyleyerek isyan etti.

İnsanların bayat ekmeğe yöneldiklerini söyleyen fırıncı esnafı, çalışmasına rağmen kendisinin de marketlerdeki taze meyve ve sebzeyi alamadığı anlattı.

Doğalgaz ve elektrik faturalarının belini büktüğünü söyleyen esnaf çocuklarına çikolata bile alamadığını dile getirdi.

İşte kadın kanıyla yazılan AKP tarihi

 

Okumaya devam et

Ekonomi

Babacan TÜİK’e Algıları Ayarlama Enstitüsü ismi verdi

DEVA Partisi Genel Başkanı Ali Babacan, Türkiye İstatistik Kurumu’nun büyüme rakamlarını gerçekçi bulmadı. Babacan, TÜİK’e ‘Algıları Ayarlama Enstitüsü’ ismi verdi.

BOLD – Partisinin 1. Milas İlçe Kongresi’nde konuşan Babacan, 13 yıl bakanlık yaptığı AKP hükumetini eleştirdi. Babacan, “Algıları Ayarlama Enstitüsü diyor ki, Türkiye ekonomisi büyüdü. G-20 ülkeleri arasında Çin’den sonra ikinci ülke olduk büyümede. Algıları Ayarlama Enstitüsü’nün yeni oyuncağı da bu. Diyorlar ki geçen yıl 1,8 büyüdük. Milli gelir arttı diyorlar. Milli gelir enflasyondan fazla arttı diyorlar.” dedi.

Türkiye’de geçen yıl çalışan sayısının 2019 yılına göre 3 milyon azaldığına işaret eden Babacan, “Ülkede çalışan sayısı azalıyor, çalışanların çalışma saatleri de azalıyor, buna rağmen ekonomi büyüyor. Bu büyümeye akıl erdiren varsa bir bana anlatsın.” diye konuştu.

 

Okumaya devam et

Popular

0Shares
0