İstanbul ulaşımının vazgeçilmezi haline gelen metrobüsler, günde yaklaşık 1 milyon kişi tarafından kullanılıyor. Metrobüsün yıllık kazancı ise 1 trilyon liraya yaklaşıyor.
BOLD – Günlük 950 bin kişiyi taşıyan metrobüs, İstanbul ulaşımında önemli bir rol oynuyor. Mayıs 2006’da yapımına başlanan Topkapı-Avcılar hattı 17 Eylül 2007’de faaliyete girdi.
Metrobüs 8 Eylül 2008’de Avcılar-Zincirlikuyu arasında hizmet vermeye başladı. 3 Mart 2009’da tamamlanarak hizmete giren üçüncü genişletme sonrasında Avrupa Yakası’ndaki son durak olan Zincirlikuyu’dan ileriye, Anadolu Yakası’na seferler başladı ve sistem Söğütlüçeşme’ye kadar uzatıldı.
1. KÖPRÜDEN GEÇİYOR
Metrobüs, D-100 karayolunun ortasında kendisine ayrılan gidiş ve geliş olmak üzere iki şeritli yolda taşıma sağlıyor. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme arasında faaliyet gösteren mevcut sistem, 1. köprü üzerinden geçerek İstanbul’un Avrupa ve Anadolu yakasını birbirine bağlıyor.
Metrobüs sistemi, toplam uzunluğu 52 kilometre ve 37’si Avrupa, 7’si Anadolu yakasında olmak üzere toplam 44 duraktan oluşuyor. Kesintisiz, tek bir yol üzerinde seferlerin gerçekleştiği Metrobüs’te, farklı duraklar arasında sefer gerçekleştiren 8 farklı hat bulunuyor.
83 DAKİKALIK YOLCULUK
Beylikdüzü-Söğütlüçeşme metrobüs hattında yolculuk süresi yaklaşık 83 dakika sürüyor. Haftanın her günü 24 saat süreyle hizmet veren metrobüs, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı İETT tarafından işletiliyor.
Dört farklı etapta tamamlanan metrobüsün toplam maliyeti, araçlar da dahil olmak üzere yaklaşık 400 milyon dolar oldu. Metrobüsün ortalama olarak yapılan bir hesapla günlük cirosu 450 bin dolar. Yıllık bazda ise toplam ciro yaklaşık 170 milyon dolar.
Metrobüs filosunda 165 kişi kapasiteli 250 adet Capacity ve 160 kişi kapasiteli 295 adet Conecto tipi olmak üzere toplam 545 taşıt bulunuyor.
Öldürülen Milletvekili Mehmet Sincar davasında “örtbas” emareleri