Korona salgınına karşı halktan ‘zekat’ dahil maddi yardım isteyen AKP iktidarı, ‘geçiş garantili’ yol ihalelerini sürdürüyor. Aydın-Denizli otoyolu ihalesinin araç geçiş garanti bedeli 1,8 milyar dolar.
BOLD – AKP iktidarının öne çıkan projelerinden geçiş garantili yol ihaleleri koronavirüs (Kovid-19) salgını günlerinde de devam ediyor.
Virüsle mücadele için ‘milli dayanışma kampanyası’ başlığı altından vatandaştan maddi talepte bulunan hükumetin, Aydın-Denizli arası için 1,8 milyar dolarlık geçiş garantili otoyol ihalesi yaptığı ortaya çıktı.
TOPLANAN YARDIM MİKTARININ YAKLAŞIK 7,5 KATI
Söz konusu meblağ, dayanışma kampanyasında dün itibarıyla toplandığı ilan edilen 1,6 milyar liralık bağışın yaklaşık 7,5 katına tekabül ediyor.
Başkent Üniversitesi İktisat Bölüm Başkanı ve vaktiyle Devlet Planlama Teşkilatı’nda (DPT) uzman unvanıyla görev yapan Prof. Uğur Emek, ihaleye dair ayrıntıları şahsi blogunda yazdı.
İHALE 26 MART’TA YAP-İŞLET-DEVRET YÖNTEMİYLE GERÇEKLEŞTİ
Prof. Dr. Emek, ilgili yazısında şu bilgileri verdi:
“Aydın-Denizli otoyolu ihalesi 26 Mart’ta Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemiyle gerçekleştirildi. Otoyol, İzmir-Antalya arası kesintisiz ulaşım sağlayacak projenin ikinci kesimi. İlki hizmete açık İzmir-Aydın Otoyolu, ikinci ve üçüncü kesimler de sırasıyla Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya Otoyolları. Büyük ihtimal YİD ile gerçekleştirilecek ikinci ve üçüncü kesimlerin ihalesi ileri bir tarihte yapılacak.
ÇİN VE TÜRK ORTAKLI KONSORSİYUM KAZANDI
Kolayca tahmin edeceğiniz üzere, diğer ulaştırma YİD projelerinde olduğu gibi Aydın-Denizli otoyolunda da trafik garantisi verilmekte.
Öncelikle otoyol hakkında teknik bilgi vereceğim ve sonrasında da ihaleye kazanan firmaya verilen trafik/gelir garantisinin toplam tutarını hesaplayacağım.
İhaleyi Powerchina International Group Ltd.Şti., Powerchina Road Bridge Group Co Ltd. Şti. ve Özgün İnşaat Taah. San. ve Tic. Ltd. Şti. Ortak Girişimi kazandı.
İLK KESİM İÇİN 35 BİN İKİNCİ BÖLÜM İÇİN 32 BİNLİK GARANTİ
Otoyol, 154 km. uzunluğunda, yatırım bedeli 5,3 milyar lira; ihale günü geçerli kurdan 820 milyon dolar.
Otoyolda 2 kesim halinde trafik garantisi verilmiş. Bunlar;
- Aydın-Kuyucak Kesimi için günlük 35 bin otomobil.
- Kuyucak-Denizli Kesimi için günlük 32 bin otomobil.
ÜCRET KM BAŞINA 5 EUROCENT, 5,47 DOLARCENT OLARAK BELİRLENDİ
Geçiş ücretleri otomobil bazında km başına 5 eurocent/5,47 dolarcent şeklinde. Yapım süresi 3 yıl, işletme ise 17 yıl 9 ay ve 18 gün.
Trafik garantisi iki kesim halinde verilmekte. Ancak, alt kesimlerin uzunluğuna ilişkin bilgi yok. Bu nedenle, iki alt kesimdeki trafik garantisinin ortalamasını (33 bin 500 otomobil/gün) alacağım ve garanti tutarını otoyolun bütünü (154 km) için hesaplayacağım.
BOYDAN BOYA GEÇEN BİR ARAÇ 8,43 DOLAR PARA ÖDEYECEK
Otoyolu boydan boya geçen bir otomobil 8,43 dolar (54,4 lira) ve 33 bin 500 otomobil de 282 bin 244 dolar ödeyecek.
Bu durumda, işletme süresince verilen trafik/gelir garantisinin bugünkü tutarı 1,8 milyar dolar ya da 11,8 milyar lira.
Bu trafik garantisi, diğer ulaştırma YİD projelerinde olduğu gibi proje kredisinin sağlandığı para cinsinin ait olduğu ülkedeki enflasyona göre her yıl güncellenecek.
İHALE DAHA ÖNCE 7 DEFA YAPILIP İPTAL EDİLMİŞTİ
Ayrıca, Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya Otoyolları da YİD yöntemiyle yapılır ve trafik/gelir garantisi de verilirse İzmir-Antalya yolunda verilen garantilerin tutarı daha da artacak.”
İhalesi daha önce 7 defa yapılan fakat yapımına bir türlü başlanamayan Aydın-Denizli Otoyolu Projesi yüklenici firmanın sözleşme imzalamaması sonrasında sekizinci kez ihaleye çıkmıştı.
Gergerlioğlu’dan AKP’li milletvekillerine uyarı: Çıkardığınız bu infaz yasasından yargılanacaksınız