BOLD – Şubat ayında Kapadokya’ya giden otobüsün devrilmesi sonucu meydana gelen ve 6 kişinin öldüğü kazada şoförün engelli raporunun olduğu ortaya çıktı. Kaza, otobüs şoförlerinin denetlenmediğini gözler önüne serdi.
İzmir’den Kapadokya’ya geziye gidenleri taşıyan otobüsün devrilmesi sonucu 6 kişinin öldüğü, 28 kişinin yaralandığı kazada araç şoförü Metin Çetintaş’ın, yüzde 47 oranında engelli olduğu, ehliyetinin geçerliliğini kaybetmesine rağmen otobüs kullanmaya devam ettiği ortaya çıktı.
Birgün’ün haberine göre 6 kişinin yaşamını yitirdiği kaza, denetimsizliği yeniden gündeme getirdi. Çetintaş yönetimindeki tur otobüsü, Konya-Aksaray karayolunda sürücünün kontrolünden çıkarak şarampole devrildi. 46 yolcunun bulunduğu otobüste 6 kişi hayatını kaybetti, 28 kişi yaralandı. Hafif yaralanan sürücü Metin Çetintaş, tedavisinin ardından tutuklandı. Soruşturma kapsamında emniyet tarafından hazırlanan sürücü belgesi araştırma raporu, dosyaya girdi.
‘SOL KOLUNU UZUN SÜRELİ İŞLERDE KULLANAMAZ’
Raporda, sürücünün üst aramasında SRC belgesi, B ve E sınıfı ehliyet ile Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı tarafından 2015 yılında verilmiş yüzde 47 engel oranını belirten ve sürekli olarak geçerliliği bulunan engelli kimlik kartı bulunduğu belirtildi. Sol dirsek ve el bileği arasında çift kırık, sol femur boynu kemiğinde kırık, dirseğinde sinir sıkışması ve akciğer rahatsızlığı nedeniyle verilen engelli raporunda, Çetintaş’ın sol kolunu (sol üst ekstremite) uzun süreli işlerde kullanamayacağı da ifade edildi.
Sürücünün, engelli raporunu aldıktan sonra B ve E sınıfı ehliyetinin geçerliliğini kaybettiği, buna rağmen trafik tescil birimine bildirim yapmadığı ve engelli ehliyeti almak için müracaatta bulunmadığının tespit edildiği belirtildi. Ayrıca plaka tanıma sistemi kameralarından elde edilen görüntülerde sürücünün sol eliyle direksiyon simidini tam olarak kavrayamadığının görüldüğü ve sürücü belgesinin iptal edilmesi gerektiği tespiti raporda yer aldı.
Konya Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma kapsamında sürücü Çetintaş hakkında, ‘taksirle birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olmak’ suçundan 2 yıldan 15 yıla kadar hapis ve 3 yıl süreyle ehliyetine el konulması talebiyle iddianame düzenlendi.
Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Ulaştırma Uzmanı Dr. Murat Akad, durumu ‘absürt’ olarak tanımladı. Eski tip ehliyetlerde ehliyet sahibinin zaman içerisinde herhangi bir sağlık sorunun oluşup oluşmadığına dair denetim olmadığına dikkat çeken Dr. Akad, şöyle konuştu: “Yeni ehliyetlerle birlikte bu sağlık kontrolünün biraz daha artacağı öngörülüyor. Bu sistem şimdi yavaş yavaş sağlanıyor. Ancak eski usül ehliyetle bu şoförün sürücülük yapmış olmasına olanak sağlanmış. Ağır taşıt ya da yolcu taşıyan araçların şoförlerin daha fazla denetime tabi tutulması gerekiyor. Şoförlerin denetlenmesi gerekiyor ancak görüyoruz ki böyle bir mekanizma yok. Zaman içerisinde sürücünün sağlık sorununda bir sorun var mı yok mu, böyle denetim olmadığını gördük. Denetim mekanizmasının oluşması gerekiyor.”